Sunjun Marine Co., Ltd.

บริษัท ซันจุนมารีน จำกัด

บ้าน

เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพเชื้อเพลิงดีเซลเทอร์โบหัวฉีดแหวนเวลาชีวิตยาว

เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพเชื้อเพลิงดีเซลเทอร์โบหัวฉีดแหวนเวลาชีวิตยาว

Diesel Biofuel Gas Engines Turbocharger Nozzle Ring Long Life Service Time
Diesel Biofuel Gas Engines Turbocharger Nozzle Ring Long Life Service Time

ภาพใหญ่ :  เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพเชื้อเพลิงดีเซลเทอร์โบหัวฉีดแหวนเวลาชีวิตยาว

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Sunjun
หมายเลขรุ่น: VTR304

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ตกลงกันได้
ราคา: Negotiable
เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, Wester N Union
รายละเอียดสินค้า
การประกัน: 12 เดือน ขนาด: ขนาดมาตรฐาน
ชนิด: เทอร์โบชาร์จเจอร์แหวนหัวฉีด หมายเลข OE: ที่กำหนดเอง
วัสดุ: อุณหภูมิสแตนเลส
แสงสูง:

turbo nozzle ring

,

nozzle ring assembly

เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพเชื้อเพลิงดีเซลเทอร์โบหัวฉีดแหวนเวลาชีวิตยาว

เทอร์โบหัวฉีดแหวน / คู่มือใบพัดคำอธิบาย:

  • สำหรับกำลังของเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 2,000 ถึง 30000 kW ต่อเทอร์โบ
  • กังหันไหลตามแนวแกนในบอร์ดออกแบบแบริ่งธรรมดาที่มีประสิทธิภาพสูง
  • เครื่องเก็บเสียงกระซิบพร้อมตัวกรองอากาศ
  • เสียงรบกวนต่ำ, ล้อคอมเพรสเซอร์บำรุงรักษาง่ายเนื่องจากมีวิธีการยึดพิเศษ
  • ปลอกแบริ่งที่ไม่ได้ระบายความร้อน;
  • ง่ายต่อการเข้าถึงตลับลูกปืนกันรุน
  • ระบบซีลอากาศท่อน้ำมันและระบบระบายอากาศในตัว
  • diffuser ที่มีประสิทธิภาพสูง;
  • แหวนหัวฉีดที่มีอายุการใช้งานยาวนานและปรับได้;
  • ใบมีดประสิทธิภาพสูงถูกออกแบบมาให้ตัดลวดหน่วงได้ตามปกติในวงแหวนใบมีดทั้งสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ
  • เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงหนัก การดำเนินงานน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเลพลังงานและอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊ส.

 

 

  • วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ (หรือที่เรียกว่าใบพัดเทอร์โบ) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลโดยมีการออกแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวรัศมีซึ่งประกอบไปด้วยกังหันไหลเรเดียลแบบขั้นตอนเดียว
  • เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้แบริ่งธรรมดาของบอร์ดเคสที่ไม่ได้ระบายความร้อนและหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
  • Max. แม็กซ์ of the compressor pressure ratio about 4.5; ของอัตราส่วนความดันคอมเพรสเซอร์ประมาณ 4.5;
  • เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย: เชื้อเพลิงหนัก, น้ำมันดีเซล, เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ
  • การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างเรือ, หัวรถจักร, สถานีพลังงานที่ดินและอุตสาหกรรมขุดเจาะปิโตรเลียม

The turbine is driven by the engine exhaust gas, which enters via the gas inlet casing. กังหันจะถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ซึ่งเข้าสู่ผ่านท่อทางเข้าของก๊าซ The gas expands through a nozzle ring where the pressure energy of the gas is converted to kinetic energy. ก๊าซจะขยายผ่านวงแหวนหัวฉีดซึ่งพลังงานความดันของก๊าซจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ This high velocity gas is directed onto the turbine blades where it drives the turbine wheel, and thus the compressor at high speeds (10 -15000 rpm). ก๊าซความเร็วสูงนี้จะถูกส่งไปยังใบพัดกังหันที่ขับเคลื่อนล้อกังหันและทำให้คอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบต่อนาที) The exhaust gas then passes through the outlet casing to the exhaust uptakes. จากนั้นก๊าซไอเสียจะไหลผ่านท่อทางออกไปยังไอเสีย

วงแหวนหัวฉีดจำเป็นต้องรับอุณหภูมิที่สูงมากและแรงดันสูงดังนั้นจึงสำคัญมากสำหรับการเลือกใช้วัสดุ

วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์มักประดิษฐ์จากโลหะผสมนิกเกิลโครเมียมที่ทนต่อการคืบเหล็กทนความร้อนโมลิบดีนัมนิกเกิลหรือโมลิกอัลลอยด์

 

 

 

รุ่น:

Shangjun

Type1: กังหันก๊าซไอเสีย
ประเภทที่ 2:

Shangjun

เทอร์โบชาร์จเจอร์

ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพและแก๊ส
กำลังเครื่องยนต์ช่วง: 450 KW - 5400kW ประเภทกังหัน: การไหลเรเดียล

 

  • วงแหวนหัวฉีดจำเป็นต้องรับอุณหภูมิที่สูงมากและแรงดันสูงดังนั้นจึงสำคัญมากสำหรับการเลือกใช้วัสดุ
  • วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์มักประดิษฐ์จากโลหะผสมนิกเกิลโครเมียมที่ทนต่อการคืบเหล็กทนความร้อนโมลิบดีนัมนิกเกิลหรือโลหะผสมนิมอนิกซึ่งจะทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน
  • นอกจากนี้เนื่องจากการทำงานของมันคือการแปลงไอเสียให้เป็นพลังงานจลน์จึงต้องการการประมวลผลที่แม่นยำของวงแหวนหัวฉีด

 

รายละเอียดการติดต่อ
Sunjun Marine Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: admin

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
ติดต่อเรา อย่างรวดเร็ว