Sunjun Marine Co., Ltd.

บริษัท ซันจุนมารีน จำกัด

บ้าน

เพิ่มแรงม้าใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อออกแบบที่เรียบง่ายทนทานสูงเพิ่ม

เพิ่มแรงม้าใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อออกแบบที่เรียบง่ายทนทานสูงเพิ่ม

Increased Horsepower Turbocharger Impeller Wheels Simple Durable Design High Boost
Increased Horsepower Turbocharger Impeller Wheels Simple Durable Design High Boost

ภาพใหญ่ :  เพิ่มแรงม้าใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อออกแบบที่เรียบง่ายทนทานสูงเพิ่ม

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Sunjun
หมายเลขรุ่น: ล้อคอมเพรสเซอร์

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ตกลงกันได้
ราคา: Negotiable
เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, Wester N Union
รายละเอียดสินค้า
ใบสมัคร: ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ การออกแบบตลับลูกปืน: การออกแบบตลับลูกปืนธรรมดา
ชื่อผลิตภัณฑ์: เทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อคอมเพรสเซอร์, ใบพัดเทอร์โบอัดทะเล ชนิด: กังหันก๊าซไอเสีย
ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพและแก๊ส กำลังเครื่องยนต์ช่วง: 1,650 kW -24,500kW
แสงสูง:

turbine compressor wheel

,

turbo impeller wheel

เพิ่มแรงม้าใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อออกแบบที่เรียบง่ายทนทานสูงเพิ่ม

 

The compressor impeller is of aluminium alloy or the more expensive titanium. ใบพัดคอมเพรสเซอร์เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือไทเทเนียมที่มีราคาแพงกว่า Manufactured from a single casting it is located on the rotor shaft by splines. ผลิตจากการหล่อเพียงครั้งเดียวตั้งอยู่บนเพลาใบพัดด้วยเส้นโค้ง Aluminium impellers have a limited life, due to creep, which is dictated by the final air temperature. ใบพัดอลูมิเนียมมีอายุการใช้งานที่ จำกัด เนื่องจากการคืบซึ่งถูกกำหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย Often the temperature of air leaving the impeller can be as high as 200°C. บ่อยครั้งที่อุณหภูมิของอากาศออกจากใบพัดอาจสูงถึง 200 ° C The life of the impeller under these circumstances may be limited to about 70000 hours. ชีวิตของใบพัดภายใต้สถานการณ์เหล่านี้อาจถูก จำกัด ไว้ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

1. ผู้จัดจำหน่ายทอง→ผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อถือได้ชื่อเสียงที่ดี

2. โรงงานขายตรง→ราคาที่แข่งขันและเต็มสต็อก

3. การควบคุมคุณภาพ→ที่มีคุณภาพสูง

4. ต่ำขั้นต่ำ→ยอมรับ 1 ชิ้น

5. ยอมรับ OEM →ผลิตผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า

6. จัดส่งที่รวดเร็ว→จัดส่งภายใน 3 วันทำการ

7. วิธีการชำระเงินต่างๆ→ T / T หรือสหภาพตะวันตก L / C

8. การเปลี่ยนหรือคืนเงิน→ยอมรับการส่งคืน

 

 

คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์:

ใบพัดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ (เรียกว่าล้อคอมเพรสเซอร์) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีคุณสมบัติการออกแบบดังนี้:

  • ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามแนวแกน

  • เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้แบริ่งธรรมดาของบอร์ดเคสที่ไม่ได้ระบายความร้อนและหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์

  • สำหรับกำลังของเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 1,650 ถึง 24,500 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบ

  • การออกแบบตลับลูกปืนกาบแบริ่งแนวราบของกังหันในแนวแกน

  • หล่อลื่นโดยระบบหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง;

  • เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลายเชื้อเพลิงหนักน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ

  • การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน

 

รุ่น: ใบพัดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ ชื่อผลิตภัณฑ์: เทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อคอมเพรสเซอร์, ใบพัดเทอร์โบอัดทะเล
ประเภท: กังหันก๊าซไอเสีย ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพและแก๊ส
กำลังเครื่องยนต์ช่วง: 1650 KW -24,500kW การออกแบบแบริ่ง: การออกแบบตลับลูกปืนธรรมดา

 

 

คำอธิบายของใบพัดเทอร์โบคอมเพรสเซอร์:

The turbo compressor impeller (compressor wheel) is of aluminium alloy or the more expensive titanium. ใบพัดเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ (ล้อคอมเพรสเซอร์) เป็นอลูมิเนียมหรือไทเทเนียมที่มีราคาแพงกว่า Manufactured from a single casting, it is located on the rotor shaft by splines. ผลิตจากการหล่อครั้งเดียวตั้งอยู่บนเพลาใบพัดด้วยเส้นโค้ง

 

Aluminium impellers have a limited life, due to creep, which is dictated by the final air temperature. ใบพัดอลูมิเนียมมีอายุการใช้งานที่ จำกัด เนื่องจากการคืบซึ่งถูกกำหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย Often the temperature of air leaving the impeller can be as high as 200°C. บ่อยครั้งที่อุณหภูมิของอากาศออกจากใบพัดอาจสูงถึง 200 ° C

 

The life of the impeller under these circumstances may be limited to about 70000 hours. ชีวิตของใบพัดภายใต้สถานการณ์เหล่านี้อาจถูก จำกัด ไว้ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง To extend the life, air temperatures must be reduced. เพื่อยืดอายุของอากาศอุณหภูมิของอากาศจะต้องลดลง One way of achieving this is to draw the air from outside where the ambient air temperature is below that of the engine room. วิธีหนึ่งในการบรรลุเป้าหมายนี้คือการดึงอากาศจากภายนอกโดยที่อุณหภูมิอากาศแวดล้อมอยู่ต่ำกว่าห้องเครื่องยนต์

 

การกรองและแยกสารอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อกำจัดหยดน้ำเป็นสิ่งจำเป็นและใบพัดจะต้องถูกเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเร่งโดยการมีอยู่ของน้ำเกลือ

 

รายละเอียดการติดต่อ
Sunjun Marine Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: admin

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
ติดต่อเรา อย่างรวดเร็ว